Товары наших партнеров

baldwin2253

baldwin2254

baldwin2255

baldwin2256

baldwin2257

baldwin2258

baldwin2259

baldwin2260

baldwin2261

baldwin2262

baldwin2263

baldwin2264

baldwin2265

baldwin2266

baldwin2267

baldwin2268

baldwin2269

baldwin2270

baldwin2271

baldwin2272

baldwin2273

baldwin2274

baldwin2275

baldwin2276

baldwin2277

baldwin2278

baldwin2279

baldwin2280

baldwin2281

baldwin2282

baldwin2283

baldwin2284

baldwin2285

baldwin2286

baldwin2287

baldwin2288

baldwin2289

baldwin2290

baldwin2291

baldwin2292

baldwin2293

baldwin2294

baldwin2295

baldwin2296

baldwin2297

baldwin2298

baldwin2299

baldwin2300

baldwin2301

baldwin2302

Ремонт стартера своими руками.

Многие автолюбители, в процессе эксплуатации своего автомобиля, сталкиваются с явлением, когда при пуске двигателя, стартер начинает издавать подозрительные звуки, а маховик вращать медленнее, чем обычно. Как правило, это проявления верных признаков того, что пора уделить время ремонту, а возможно и замене стартера. Возможно и стоит ли это пытаться сделать своими руками?

Так что из себя представляет этот важный агрегат автомобиля? Стартер является электродвигателем постоянного тока с полюсами и щетками (как правило, по четыре), привод которого приводит в движение зубчатый венец маховика двигателя. Включается в работу стартер, при помощи электромагнитного тягового реле. В большинстве случаев располагается на картере сцепления. Для проведения ремонтных работ своими руками, необходимо иметь хотя бы начальные познания в области электротехники и умение пользоваться инструментом. В противном случае, чтобы не «попасть» впоследствии на более дорогостоящий ремонт, лучше обратиться к профессионалам. Сделать это можно, к примеру на сайте http://www.astarter.ru/ , возможно так Вы даже сможете сэкономить своё время, нервы и средства. Ну а для тех, кто всё-таки решился – основные моменты.

Для начала, необходимо снять стартер с автомобиля. На различных марках он крепится по разному, поэтому эту тему опускаем. Далее, проверяем и в случае необходимости меняем втягивающее реле. Для этого нужно подать на стартер рабочее напряжение. Если реле исправно, Вы услышите характерный щелчок, а муфта выдвинется в окно передней крышки. Если этого не происходит, реле необходимо заменить.

Следующий шаг – проверка состояния щеток. Высота щетки должна составлять не менее 12 мм, в противном случае требуется замена.

Обмотки стартера проверяем с помощью омметра, по очереди подсоединяя его к выводам обмоток, и заодно проверим замыкание витков на корпус.Обмотки не должны иметь видимых следов обугливания и пробоя. С помощью омметра также проверяем на короткое замыкание обмотки якоря и если находим, то меняем его.

Осматриваем шестерни и обгонную муфту. Шестерня должна легко вращаться в одном направлении и стопориться в другом. Она не должна иметь зазубрины и сколы. При неисправности муфты или шестерни, они меняются вместе.

Перед сборкой стартера необходимо удалить из корпуса всю пыль, а пластмассовые детали покрыть специальной смазкой. Втулки ротора, шлицы, ступицу муфты, подшипники смазываются моторным маслом, после чего производится сборка стартера в порядке, обратном разборке.